飞行的眼镜蛇，美国YF-17轻型战斗机

旺仔 · 发表于 2022-7-9 12:16:34

美国空军在1971年1月提出了发展“轻型战斗机”的计划，该计划并没有受到当时的对抗思路影响，而是立足于现有技术提出合适的标准要求，计划的成果就是著名的F-16多用途战斗机，不过当时还存在一款与之竞争的YF-17轻型战斗机，它虽然在这次竞争中失败，后来却发展成大名鼎鼎的F/A-18“大黄蜂”战斗机。
YF-17是诺斯罗普的设计，它的技术可以追溯到F-5E战斗机，诺斯罗普曾在60年代中期提出N-300计划，该计划打算通过延长F-5E机身、更换发动机等打造出一款更高性能的战机。
YF-17外形就像是一架还没有“长大”的F/A-18，机体主要使用航空铝材制成，少部分结构使用了环氧树脂等材料。它的动力为两台通用电气公司的YJ101-100加力涡轮发动机，单台输出14400磅推力，对于一架轻型战斗机而言动力较强。两台发动机并排紧靠着安装，这是为了避免其中一台发动机故障停机后造成严重的力矩不平衡，发动机进气口则位于机翼下机腹两侧。
战机强调机动性能，因此安装了前缘板条和双垂尾，前者可以减轻大迎角状态下诱导偏航力矩等不利影响，还能提高升力并让发动机进气更加流畅，而外倾18°的双垂尾提供了更强的方向稳定性。
战机为单人驾驶操作，机头整流罩内安装雷达，原型机上安装了一门M61 20毫米机炮，计划可以在翼尖携带AIM-9“响尾蛇”短距离空空导弹，还能携带Mk 80系列航空炸弹，战机将具备空战和对地攻击能力。
YF-17战斗机因为机翼前缘板条的造型获得了“眼镜蛇”的绰号，原型机在1974年6月首飞，该机表现出让人惊叹的操控性和灵敏性，虽然设计最大飞行速度为1.95马赫，但是在6月11日的测试中该机在没有开加力的情况下平飞突破音速，这被认为是美国航空史上第一架不开加力达到超音速飞行的飞机。
YF-17总共生产了2架原型机，它们进行了288架次飞行，总共飞行时间345小时，测试中各方面都达到了设计预期。
尽管YF-17在性能方面很出色，可以说它与当时一起竞争的YF-16不相伯仲，终究因为各种原因落选，好在美国海军对这款优秀的飞机很感兴趣，诺斯罗普组成的研发团队在1975年5月获得了海军空战战斗机合同，团队以YF-17为基础发展出了F/A-18“大黄蜂”舰载机，也算是不负众望。
诺斯罗普公司曾发展陆航版本F-18L，并打算用它开拓海外市场，只是这些外国用户均选择了海军版本。
YF-17轻型战斗机机长17.1米，高4.7米，翼展10.05米，机翼面积32平方米，最大飞行速度1.95马赫，实用升限15000米，最大航程约4800千米。

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兄弟！莫激动！ · 发表于 2022-7-9 12:20:36

是不是可以这样认为，它是从F―5发展来的？

Gordon520 · 发表于 2022-7-9 12:24:24

感觉跟枭龙差不多

好好的好人 · 发表于 2022-7-9 12:30:12

f17的大边条不是很成功的设计，左右涡不对称的缺陷一直无法改善，所以又是开槽放气，又是翼刀阻隔，几乎没怎么利用上边条涡。这缺陷一直延续到fa18。而且fa18的平直翼也容易被诱发颤震，所以翼下挂架不是平行于机身轴线，而是外展4度。挂弹后阻力特大。

不希望就不失望 · 发表于 2022-7-9 12:35:27

虽然没有大猫好看，但不得不承认更便宜可靠全能。一桶浆糊并不是偶然或脑抽。

静恩 · 发表于 2022-7-9 12:40:31

我觉得大黄蜂的颜值不比大猫差，当然，我说的是早期的大黄蜂，不是现在的塑料虫

春田花花 · 发表于 2022-7-9 12:44:15

前缘板条——是前缘边条吧

从头再来 · 发表于 2022-7-9 12:45:21

好汉不言当年勇

123456811 · 发表于 2022-7-9 12:46:29

F18可没吹嘘会眼镜蛇机动

萌妹 · 发表于 2022-7-9 12:52:08

转发了

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