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蓦然回首,东风公司总部离开十堰已经15年有余。这15年十堰的发展怎么样呢?可以说一言难尽,那么十堰的未来该如何更好的发展呢?
这些年十堰在发展,但发展的很缓慢。同时受湖北“一主两副”政策的影响,十堰处于鄂西北地区,进一步被边缘化。没有政策的加持,十堰只有依靠中心城区相对坚实的基础顽强的在行走。
笔者查阅了相关资料,2005年东风公司总部还在十堰的时候,湖北当年各主要地级市的GDP 数据:武汉2238亿、 宜昌608.06 、 襄樊602.91亿、 荆州393.04亿 、 黄石362.1亿 、 孝感360.2亿 、黄冈348.6亿 、 十堰312.96亿 、荆门310.29 亿、咸宁204.1亿 、 随州193.07亿 、 恩施173亿 、 鄂州146.97亿 、 (因年代久远并未找到绝对官方的数据,有很多版本但数据相差不大基本如此)大家看一下,当年除武汉外,其他地级市发展的相当均衡.
东风公司总部于2006年搬离十堰,仅15年的时间,我们看看最新的GDP数据
最新数据显示:武汉、宜昌、襄阳已经远远的把其他城市甩在了身后,当然也有如黄石荆州等兄弟城市发展也很受限,我们着重说说十堰。
目前十堰的支柱产业,依旧是汽车产业,东风在十堰保留了商用车项目,十堰因为有深厚的工业基础,极为健全的汽车配套产业,所以东风商用车在十堰发展的很好,相反脱离了十堰的乘用车项目现在发展的很低迷,每月观察乘用车销售榜单基本看不到东风的影子!
东风总部的外迁,给十堰的经济重重的一击,那么为了不被卡脖子十堰的未来出路在哪里呢?
大力招商引资,特别是有实力的车企入驻!现在新能源汽车的发展如火如荼,十堰政府一定要抓住这次机遇!十堰相比其他城市,汽车产业配套更完善,技术类人才储备丰富!BYD,吉利,长城,长安等这些优秀的车企可以给与他们极为优待的政策条件,包括有些宣布要造车的企业主动对接(比如小米),欢迎他们到十堰来考察,直到落地生根开花结果!
要想富先修路是亘古不变的真理!十堰现在县县通了高速,笔者认为如果能县县通一级路才更为关键!高速路加强了外界与县城的联系,但高速的缺点是基本远离居住区,而原国道附近才是居民的居住区域,建设一级路更有利于人们日常的生产生活,更能带动周边经济的发展,不仅能实现群众走出去,还能实现企业走进来,路通达了能够减少企业更多的物流运输成本!高速铁路方面加速十西铁路的建设,同时加快十宜铁路的进度,找准十堰最迫切需要的,集中攻坚克难,十宜能成,对南三线的发展至关重要!
十堰的旅游行业这几年发展的不错,武当山旅游成为热潮!其他18个4A景区发展的不错,建议政府在4A景区方面充分挖掘优质的景区提档升级以增加5A景区的数量,可以到我们的兄弟城市宜昌多多学习,取经寻宝!
大力发展县域经济!十堰中心城区经济基础不俗,县域经济薄弱是造成十堰整体经济不强的重要因素!充分挖掘各县的优势资源,如房县的食品加工行业,房县黄酒,房县小花姑,竹溪蒸盆,竹山绿松石等!多引进劳动密集型的产业,带动当地居民就业;适量引进部分高技术产业,把当地的年轻人留下来!县域经济不发展好,未来十堰经济难有质的变化!
充分发挥十堰自己的医疗资源优势,促进和周边城市安康汉中南阳襄阳的交流合作,抛开成见,打铁还需自身硬!十堰的医疗在鄂西陕南影响力不俗,我们更应加大投入,打造金子招牌!
引进高素质管理人才,改革十堰工业体系,促使企业转型升级!人才是第一竞争力,没有人才等于零!原地踏步维持现状只能使十堰离兄弟城市的距离越来越远!
在网上看到很多唱衰十堰的朋友,我想说十堰没有大家说的那么差,它需要转型需要改变,但请给她时间!十堰原来的财政因为东风公司的占比太重,他需要一步一步来,以适应新时代的发展,从而迈入新征程!大美十堰,有你有我,未来我们一起前行吧!
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