人机交互、数字升级，一汽–大众第八代高尔夫上市12.98万起

选择恐惧症

11月7日，一汽–大众第八代高尔夫——全新数字高尔夫正式上市。新车本次共推出了4款车型，官方指导价区间为12.98万-16.58万元。

而随着第八代高尔夫的上市，高尔夫品牌个性化定制服务也将全面开启。
据一汽–大众销售有限公司执行副总经理兼大众品牌执行总监马振山介绍，目前大众品牌打造的高尔夫粉丝社区“高尔夫营地”已有26万注册用户，仅用四个月就成为了中国单一车型用户量最大的粉丝社群。

而此时此刻，作为全球汽车工业的传奇，第八代高尔夫不仅是大众品牌面向未来的数字化转型产品，更大众品牌面向数字化时代交出的新“答卷”。
就如在活动现场，大众汽车乘用车品牌CEO Ralf Brandstatter说的：“每一代高尔夫都会成为新的标准，它代表着工程、技术、德国设计和质量的最高水平，而随着数字化、互联化和操作便捷的第八代高尔夫的发布，新的篇章也随即开启。”

作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到200M/s；同时也全面升级CAN总线为CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。

外观方面，全新数字高尔夫采用最新的家族式设计语言，通过下进气格栅可以区分开是普通版车型还是R-Line版车型，后者的格栅两侧增加了黑色的装饰条，进一步提升了车辆的动感气质。

在车身侧面线条上，新车较上一代车型整体改动较小，配备了17英寸枪灰色五幅轮圈。尾部方面，新车采用了更加扁平化的尾灯，同时还将“GOLF”英文标识转移到品牌LOGO下方。

车身尺寸方面，第八代高尔夫长、宽、高分别为4296*1788*1471mm，轴距达到2631mm，在维持了车内较好乘坐空间的同时也提供了灵巧的驾控感受。

来到车内，全新数字高尔夫内饰整体风格继承了高尔夫以驾驶员为中心的设计理念。双联屏的设计与中控区域形成分离，使得屏幕形态更加自由，尺寸进一步扩大，独立的屏幕产生的强烈悬浮感形成了全新的Floating Design设计构架。

8大区域构成的全数字座舱，人机交互体验达到了大众品牌最先进的水平。全触控的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，也更符合当代年轻人的操作习惯。

动力部分，第八代高尔夫提供了1.2T与1.4T两款发动机，前者最大功率为115马力，后者最大功率为150马力。传动部分，全系车型均匹配了大众经典的7速双离合变速箱。

40余载风雨兼程，八代车型交叠更替。千万级销量，让高尔夫不仅成为大众汽车的门面担当，更是全球人民心中的“大众车”。
这样的光环也必然让第八代高尔夫备受期待，在未来市场上的表现似乎也早早被赋予了肯定的回答。

那么第八代高尔夫究竟能否不负期待呢？考验已经来临。

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xijgyovr933295

这是一款很有设计感的车，在装配工艺上做的也非常的到位

想起这一年

印象之中，德系车是以严谨著称，高尔夫的做工更是没得说

dxf17

前面11个回复都是夸高尔夫的，某一条用词太恶心了。再有一点就是：俗称小钢炮的上指2.0T的那款而不是1.2、1.4这两款发动机

普通女青年

是我满意的一款车，外形好看，开起来爽，不然为什么叫他小钢炮，近期准备去4s店交定金

xinting_6ym

当年的甲壳虫那是风靡全世界，质量过硬，皮实耐用，如今甲壳虫停产，高尔夫孤独求败。

求个妹子

高尔夫棒球吗？

龙虾要麻辣的

要说大众历史上最经典的车型当属高尔夫，有着小钢炮之称的高尔夫在操控和动力方面表现非常的出色

no1ono

内饰设计简约精细，中控台可触大屏反应灵敏，操作方便，设计人性化，高大上的赶脚！