危言耸听？美国学者：若中国每4人有3辆汽车，吃饭问题将很严重

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现代社会，汽车成为人们出行越来越必不可少的工具，但国内汽车数量的剧增，也带来了交通、污染等一系列的问题。

清华大学教授、中国工程院院士、环境工程专家曾提到过，若中国每4人有3辆汽车，吃饭问题将会严重。

这并不是钱易教授自己说的，而是早年间美国学者对钱易的提醒。表面上看起来，这样的话不免有些危言耸听了，吃饭问题若放在十几年前的中国，那还是值得探讨的。

而随着中国经济的强大，“吃饱饭”根本就不再是一个问题了，那为何一个清华的教授还存在着这样的忧虑呢？如果我们从汽车着眼细细探究，会发现这并不是危言耸听。

汽车带来的问题之一——土地占有

1949年新中国成立之际，美国国务卿艾奇逊就曾说，吃饭问题是中国的首要问题，而这个问题从未得到真正的解决。

的确，就当时的数据而言，当时全国的粮食产量只有1.132亿吨，而整个国家的人口为5.4亿人，人均粮食占有量仅有209公斤原粮，许多人根本就无法解决温饱问题。

时间来到1994年，美国学者莱斯特·布朗发表《谁来养活中国———来自一个小行星的醒世报告》，预测到2030年中国生产的粮食只能满足42.5%的需求，其余57.5%的粮食要靠进口满足。

他推测，中国的粮食短缺是一个极难解决的问题。

但转眼沧海桑田，我国粮食综合生产能力不断提升，对比起新中国成立之初，粮食产量增加了1万亿斤，单产增加了4倍多，在人口不断增加的情况下，人均粮食占有量还翻了一倍多。

我国从人们普遍吃不饱到解决基本温饱问题，再到粮食生产供需总量平衡，粮食不再依赖进口，甚至成为世界数一数二的粮食出口国。

中国在粮食生产方面能有如此大的进步，很大程度上得益于杂交水稻的问世。“杂交水稻之父”袁隆平先生无疑是中国乃至世界的大功臣。人们对他的至高评价普遍是：“他解决了中国人的吃饭问题。”

然而，我们常常忽略的是，杂交水稻需要广袤的耕地，才能发挥出它巨大的作用。

如果有足够的耕地，凭杂交水稻产出粮食的效率，中国人吃饭根本不成问题。可如果汽车总量不断增多，那就让人担心了，因为汽车带来的一个不容忽视的问题便是土地占有。

汽车数量增长，相应的配套设施自然也会不断增长。停车场、公路、加油站等等设施，都会如雨后春笋一般拔地而起。

土地资源却是有限的，就如同鱼和熊掌不可兼得，要保持交通设施的正常运转，一定的耕地就一定会被占领。

以前若站在远山之上，放眼望去是大片的密林和耕地，现如今占据我们眼球的，是纵横交错的公路，可供种植的耕地越来越少。

人们会为了一条公路毫不犹豫地毁坏耕地，却不会为了一片耕地去放弃一条公路。

我国现今的人均耕地面积不足世界平均水平的40%，严重的人多地少，这是我国要面对的巨大压力之一。

耕地问题关系到国家的粮食问题，同样地关系到整个国家可持续发展的问题。

如果没有广袤的耕地，粮食的生产是一个问题。钱易教授提到，如果中国平均四人有三辆汽车， 配套设施所需要的土地达到2900万公顷，这个数字的概念也就是和水稻的种植面积一样。

因此，如何平衡交通发展和耕种问题？汽车带来的土地占有问题是否存在有效的解决方法？这些都是发人深省的。
汽车带来的问题之二——环境污染

现代化进程在不断加快，城市化水平在不断提高，但这些带来的永远是越来越严重的环境污染问题。其中，空气污染是一个不可忽视的方面。

机动车的排放是造成空气污染的重要因素，甚至在某些地区是首要因素。

行驶在路上的每一辆车就像一个个移动的炉子，这些汽车不断排放CO2、CO、HC、O2和微粒PM等污染物，而拥堵时污染物的排放量会更高，例如，当车速维持在10-20km/h时，碳氢化合物的排放量是车速在30-40km/h时的1.55倍。

空气污染的问题直接威胁到人类的身体健康，每年因为空气污染而得病死亡的人更不在少数。

为此，人们要付出代价还有经济的损失。而除了空气污染以外，汽车数量增长还会带来一定的水污染和土地污染等问题。

然而，环境污染的致命之处还有对粮食的污染。中国的确已经解决了温饱问题，但粮食安全在社会发展过程中，也是困扰着人们的问题。

小麦属于禾本科，这个科种的植物对空气中的颗粒物，都有较强的吸附作用。

如果一个粮食产区长期位于易受污染的地段，那么久而久之必定会带来严重的食品安全隐患，因为水、空气、土壤等等，都是污染的源头。而在高度工业化的现代社会，我们很难保证食物都是生长在净土的。

环境污染除了造成食品安全问题之外，对粮食的产量也有一定的影响，因为植物会在低质的空气下生长缓慢，我国的粮食产量也就是小麦和水稻的产量自然就会下降。

总而言之，世事都是一环扣一环的蝴蝶效应，如果深究汽车带来的环境污染问题，放到粮食生产的角度也是值得深思的。
坚持可持续发展

我们也许不用过度担心汽车造成的吃饭问题，因为按照科学技术的发展趋势，未来必定会出现越来越多的新能源汽车。

汽车可能也不会再行驶于道路上，而是像飞机一样满天飞。这样一来，汽车带来的种种问题，必定有所改善。可钱易教授的话，是有其现实意义的。

我们应当看看眼前的情况，将钱易教授的话放到更大的层面——关于可持续发展。事实证明，先污染再治理的路子是行不通的，我们时时刻刻都要保护好我们的环境，否则终究会走向自取灭亡。

汽车的问题只是其中的一个方面，我们无法完全不使用这一交通工具，但我们可以减少使用、减少购买，以减少资源破坏和环境污染，这是为了我们自己，也是为了我们的子孙后代。

坚持可持续发展道路不是一句空话，我们要为此在现实生活中付诸行动，方能构建一个美好的家园。一个金钱和钢铁构成的帝国，永远也比不上那一亩三分田和潺潺流水带来的安稳。

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小雨敲窗y

房前屋后，种瓜种豆，屋前屋后养鸡养鸭。

Kikyo

楼顶都能种出水稻，还有垂直公路，垂直智能停车位，对于智慧勤劳的中华儿女，温饱绝对不用担心

Xu许

到时候自然会把水泥地再变成泥地啦[呲牙]

时光等一夏

不能把不存在的问题当话说

人生苦短何须

每个人发一辆车，都不可能达到四人三辆车

月半小夜曲

情况属实，在中国养车费用真是太高。

SoYu熊

向前看，自动驾驶将解决这个问题。

旺仔

我提议全中国不准用汽车，飞机，等一切机器，只准用人工，到那时可能才真的吃不起饭！

执着等待等wc

瞎操心，怎么可能每4人有3辆车。