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新能源汽车政策利好,短线情绪逐步回暖,龙头股已经出现

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2020-11-3 10:41:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
A股市场两极分化越来越严重了,强者恒强,弱者恒弱现象非常的明显。一方面是强势股不断的被资金接力,反包上涨,另一方面是弱势股基本上处于无人问津的局面。很明显,在注册制不断的推行,新股IPO和退市常态化的趋势下,A股市场的情况已经越来越像港股市场和美股市场了,远离弱势股显得比以前重要了很多,希望大家在以后的操作中,一定不要因为某某股票下跌了很多,或者是价格便宜了而去买入他。
盘面回顾

情绪周期:情绪冰点之后的回暖阶段,短线情绪的酝酿阶段。

空间板数量和高度依旧没有有效突破,今天的空间板只有一只新能源方向的胜蓝股份。这说明了目前短线资金已然对高度板不认可,或者可以理解为短线资金还是不敢去接力高位股。

但是在空间板数量和高度被限制同时,今天弱转强的反包板比较多,我们可以看到,昨天转弱的江铃汽车,佰奥智能,大洋生物和金徽酒今天全部弱转强涨停板。那么从空间板高度以及反包板居多的情况下,说明目前短线情绪处于酝酿阶段。

于此同时炸板率,昨日涨停溢价率,红绿盘比值,都较昨日有所改善,这说明了在昨天出现情绪冰点之后,今天盘面上出现了回暖阶段。于此同时,由于今天市场涨停板数量和跌停板数量较昨日大幅增长的情况,并且依然是跌停板数量大幅高于涨停板数量,我认为,今天情绪不算过热,明天继续延续的可能性较大。

市场趋势:区间震荡,短线空头趋势,创业板明显要强于主板市场。

上证指数这边很明显是标准的空头趋势,K线位于5日均线下方,但是向下的空间非常有限,3200点和3400点区间震荡的思路对待。

反观创业板这边明显要强于上证指数,目前创业板已经站上了5日均线,短线多头趋势形成。所以,在上证指数处于区间震荡走势,创业板走强的情况下,目前短线操作的话轻指数重个股。


新能源汽车政策利好,短线情绪逐步回暖,龙头股已经出现-1.jpg



日内热点及龙头股


新能源是近期一段时间的热点,虽然没有出现混混烈烈的连板股,但是从光伏概念恒星科技七连板结束,军工概念新余国科出现亏钱效应之后到今天位置,市场资金一直围绕新能源方向在寻找突破口。并且今天涨停的47只股票中有超过10只股票是新能源方向,那么我认为目前甚至未来一段时间市场资金会持续维持新能源方向的炒作,但是由于村长对于题材炒作的零容忍的限制,切换回比较频繁。

新能源主线:日内龙头股胜蓝股份,超预期龙头股以及高度股江铃汽车。

汽车零配件:日内龙头股美力科技,跟风凌霄泵业和渤海汽车。

汽车电子:日内龙头股星宇股份,跟风胜蓝股份。

所以,我们可以看到新能源方向今天出现了非常明显的板块联动和延伸的情况,这是一种非常良性的炒作逻辑,很难结束,持续性会比较好,尤其是今晚盘后出现了关于新能源方向的各种政策利好,明天继续火爆的概率极大。
跌停板解析

其实很多投资者对于跌停板不怎么喜欢去分析,一方面是因为出现跌停板意味着亏钱,另一方面是感觉分析跌停板对于抓涨停板意义不大。

就像前面我所说的,目前市场的两极分化越来越严重的情况下,我认为对于跌停板的分析是非常的重要,这样可以避免我们买到潜在跌停的股票。

而今天的59只跌停板股票中,90%以上的都是业绩不符合预期,或者是业绩亏损。所以,近期我们一定要避免三季报业绩亏损的股票。
总结:

目前市场处于情绪周期的酝酿阶段,短线资金不断在新能源方向试错,并且今天收盘之后出现了对于新能源方向的政策性的利好,在加上昨天出现情绪冰点之后,今天的预期回暖阶段并没有过热的情况,那么新能源方向我认为明天依旧是短线的热点。

同时在炒作的同时千万别忘记了远离业绩亏损的股票和长期走下跌趋势的股票。

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发表于 2020-11-3 10:45:43 | 显示全部楼层
新能源领头大哥江铃汽车,比亚迪
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