荣威iMAX8正式上市，旗舰版18.88万，共推4款车型

無恙

10月31日，上汽荣威首款MPV车型iMAX8正式上市，共推出4款车型，指导价格为18.88万-25.38万。新车拥有极具辨识度的外观造型，全系搭载2.0T发动机并匹配8速手自一体变速箱，最突出的是拥有可游移在三排座椅之间的“智能移动魔吧”，让乘坐尊贵感、仪式感满满。

外观方面，荣威iMAX8与RX5 PLUS、i6 MAX一起组成荣威品牌年轻化发展的重要一环，代表荣威未来最新的设计方向。

其整车设计继续沿用了“数字律动”的设计语言，并高度还原了荣威iM8 Concept概念车的设计元素，未来感较强。采用“荣麟纹”造型的进气格栅不仅尺寸非常夸张，内部结构也很特别，无论是走在路上还是停在路边都极具辨识度。

荣威iMAX8的长/宽/高分别为5016/1909/1788mm，轴距3000mm。相对于前脸“荣麟纹”造型的进气格栅，其车身侧面显得比较简洁，且后排隐私玻璃的设计非常符合商务用车场景。

该车两侧均配有电动侧滑门，上下车非常方便。另外，其第二排离地高度仅为385mm，只需轻轻抬脚即可完成上下车的动作，对于小朋友以及老年人非常地友好。B柱位置还配有方便上下车的扶手，非常贴心。

车尾造型比较简洁、稳重。中部、下部两道横贯车身的镀铬条可以加宽整车视觉宽度、让其看起来更加宽敞、大气，类似设计手法以往在豪华车上使用得比较多，在商务接待使用场景中能给人留下更好的印象。

内饰方面，荣威iMAX8采用的是环抱式驾驶舱，中控台采用大面积软质材质包裹，触感良好。另外，中控台下方还配有贯穿式空调出风口及银色拉丝饰板，结合打孔方向盘和电子挡杆营造出一种豪华的内饰质感。

配置方面，新车配有12.3英寸中控屏且搭载了斑马智行VENUS系统，另外还有SKYEYE天眼系统和AI Pilot智能驾驶辅助系统。

全车所有座椅位置都能通过语音控制进行功能调节，比如可通过连通前中后三排座椅的通道而游移在三排座椅之间的“智能移动魔吧”：魔吧里面集成了一个冷/暖冰箱和升降式尊享吧台（可选装茶具和咖啡套件）。

空间方面，作为一款MPV车型，荣威iMAX8的第二排VPI座椅采用10层复合结构，座椅可实现前后滑动，且配有腿托和按摩功能；而第三排座椅坐垫承托性好，乘坐起来相当舒适，可与别克GL8媲美。

动力方面，新车搭载上汽最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m。传动方面则匹配爱信8AT变速箱，百公里综合油耗低至8.4L。

总结：在当下用户更注重出行品质、乘坐舒适性的大环境下，几乎所有品牌都在推出自己的MPV车型，不过像荣威这样，一上来就直接瞄准细分市场头部产品且确实拥有这个实力的，并不多。作为荣威首款MPV车型，iMAX8无论在乘坐舒适性、出行仪式感、内外饰设计、前沿科技配置等方面都下足了功夫，至于在这样的产品力、价格维度下这款车是否值得买，建议你先去店里亲自体验一番再做决定。

连结的青春

很多MPV只考虑后排空间，为了空间而大，iMAX8标新立异的地方就在于把多功能性考虑到了，接待客户有档次，即使拉货空间也足。

湮嫫

荣威这个MPV让我很有购买的欲望，同级唯一第三排座椅支持前后移动的MPV，空间肯定要比普通MPV强。

不够勇敢

开久了荣威轿车也很想换个MPV了，现在国产MPV其实跟七座SUV没啥差别，空间上也差不多，荣威这次算是一枝独秀了，这空间，想干啥干啥，嘿嘿

Shmily。浅浅

之前考虑过也看过很多MPV，不是太贵就是太low，low到像面包。看来可以考虑一下试驾了，毕竟这个尺寸和空间在MPV里算优秀了，空间的多样性更令人心动。

龙虾要麻辣的

确实有些出乎意料，以前做过MPV,只是看着大，坐进去之后其实可选择的空间不多，灵活的空间才加真空间，这一点细节蛮不错的。

我爱萨其马虞co

看看价格，摇摇头，挥挥手！

小小主妇

supreme系列是什么意思？

操我不解释

听说这个车挂上通用或者丰田的车标能卖50万？？？

shiyan

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