当大家正处于半休假状态,盘算着元旦去哪儿这么愉快的事情的时候。突然传来爆炸性新闻:深圳宣布2014年12月29日18时,推出机动车限购政策。
肯定是谣言!相信大家的第一反应都是酱紫。狼来了的故事嘛,我不信我就不信。然而……这次终于成真了!
晴天霹雳有木有,手快有,下手慢就没了!准车主疯了,4S店疯了,正确来说,市民都疯了……
十堰的小伙伴们,你们做好准备了吗?
如果十堰真的限牌,那么是不是意味着……
交通不堵了 汽车限购的首要目的当然是治堵。看看每天高峰时段的十堰,堪称中国的拉斯维加斯——“堵城”。都这么堵了,土豪们还嫌车不够多,一心想还想再给自己添辆法拉利。现在把你限住,看你还怎么添(xuan)堵(fu)!
天空更蓝了 汽车数量控制住了,尾气就少了,十堰天空更蓝了,出门再也不想戴口罩了!
刚好省钱了 买房已经扒掉屌丝三层皮,想买车就差去{MOD}美国秃鹰直销了。这还不算,还得给它置办个停车位,喂它吃饱喝足,每月给它洗澡,再万一磕磕碰碰、吃张罚单什么的,比养个孩子还难!这下好了,反正限购买不到,省的钱我全换成iPhone6,每天换着打,任性!
车店老板哭晕了 当年广州推行限购后,上牌车辆增速锐减2/3;如果更多城市加入限购,每年车市销量至少损失百万辆。所以最不愿意听到限购消息的人估计是车店的老板和销售们。车卖的少了,想赚钱就必须加强对老主顾的服务。
限牌还是不限牌?这是个问题……
好了差不多了,梦该醒了!
限牌都说是为了改善拥堵和空气污染问题。那么牌限了,问题就能解决了? 其实,数据显示小客车或许不是城市雾霾的元凶,光靠限牌也不一定能治霾。在国外也有很多城市,它们有那么多汽车在跑为什么还是晴天呢?因为它们的汽油质量比我们高很多。
尽管防堵、治霾已势成燃眉,但多地政府“突袭”限购,还是有“头痛医头,脚痛医脚”的“懒政”之嫌。治标治本的方法是对城市道路的常见“堵点”进行认真调研,并出实招对其进行改造、疏通,控制市内污染产业数量,政策硬、整治严,保证空气质量。 限牌是个任性的娃,最爱搞突然袭击
如果十堰真的迎来汽车限牌的那天,该会是怎么一个情景呢?难道也是……
2012年6月30号晚上9点,广州市政府突然召开了新闻发布会,7月1日零时起限牌; 2013年12月15日晚19:00,天津市政府召开发布发布,自12月16日零时起限牌; 2014年3月25日晚7时,杭州市政府在官网发布公告,3月26日零时起限牌; 2014年12月29日下午,深圳市政府召开新闻发布会,18时起限牌; 是在打仗吗?为什么要连夜宣布、突然袭击?难道像“限牌”这样的与人民群众日常生活、生产直接相关的行政决策,不是需要事前召开听证会的么?我读书少你们别骗我啊啊啊……
作为生活在十堰的一分子,我们希望这一天即使要到来,也不要搞突然袭击,召开听证会、不同区域差别化措施等,都是应有之义。(来源秦楚网)
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