可不看汉兰达，油耗一公里仅3毛5，档次更高，纯进口不到27万

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导读：可不看汉兰达，油耗一公里仅3毛5，档次更高，纯进口不到27万

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长期以来，汉兰达被中国人称为基准模型。汉兰达之所以如此受欢迎的原因与其固有的卓越品质密不可分。无论是汉兰达还是任何可以称为“基准”的产品，质量是促成其大销售的重要因素，例如在汽车领域的花冠和凯美瑞（Camry）并不具有代表性。在当前的汽车市场中，即使有少数产品具有更大的尺寸和更完整的配置，如果没有优秀的品质作为基础，相信很少有人选择接受它。

仅从质量上讲，丰田的豪华品牌雷克萨斯就绝对是世界第一。从以下几种现象可以看出：雷克萨斯为了确保产品质量，从来没有国内生产过；与此同时，雷克萨斯产品的100辆汽车的故障率远远低于其他品牌。我今天要与您交谈的主角雷克萨斯UX是一款质量比汉兰达更稳定的SUV。车手之间的疑问。这两辆车的位置不同。如何将它们进行比较？实际上，价格是由所谓的价值决定的，谨慎的车手可能会认为这两辆车的价格范围几乎相同。

作为汉兰达同等价格的竞争产品，雷克萨斯UX虽然只是紧凑型SUV，但它是从奢侈品品牌诞生的。毫无疑问，它在车辆坡度上要比汉兰达更高。毕竟两辆车所用的汽车标准不同，而且雷克萨斯UX是TNGA结构下的首款雷克萨斯车型，其质量控制和历史意义都不小，因此在汽车材料和工艺上，雷克萨斯UX的需求比Highlander高；同时，它的三个主要部分的可靠性和技术成熟度自然不亚于汉兰达，甚至是基于新平台的。其智能网络连接和智能安全技术更加先进。

尤其是雷克萨斯UX配备了汽油-电动混合动力系统，这是丰田家族中最成熟的混合动力系统，其入门级模型使用2.0L自吸式发动机，最大功率为107 kW，峰值扭矩为188 Nm。它与最大功率为80 kW且峰值扭矩为202 Nm的前端电动机相匹配，在此基础上，一流的节油性能非常适合其家庭特性，根据实际计算，它的每百公里油耗仅为5.2L，再加上目前的92汽油价格，仅相当于每公里35美分。这种燃油经济性不仅领先于同级别车型，而且更加符合其特点比汉兰达高。

在安全性能方面，经过丰田TNGA架构的改造，雷克萨斯UX进一步优化了车身结构和车身材料，TNGA架构也改变了以前的观念，即车身越硬越安全。最初的GOA车身在吸收能量和缓冲碰撞方面效果更好。应用于雷克萨斯UX后，极大地提高了车辆的安全性。此外，整个系统还配备了10个标准安全气囊：头部安全气囊，侧面安全气囊和膝部安全气囊为车内乘员提供了终极保护。即使与定位更高的汉兰达相比，雷克萨斯UX也不一定处于不利地位。

当然，雷克萨斯UX并没有比较的优势，毕竟其紧凑型SUV的定位在乘坐空间，载物空间和实用性上都注定要不及汉兰达，特别是后备箱的容积在225L以下同时，尽管它是SUV车型，但雷克萨斯UX的最大离地间隙为160mm，因此其可通过性实际上与普通汽车没有太大不同；但是，这是由于产品定位。

简而言之，作为丰田豪华车，雷克萨斯UX无疑比作为丰田合资企业的汉兰达更具吸引力。在质量和可靠性方面，雷克萨斯UX并不逊于汉兰。当然，作为混合动力车型，其燃油经济性甚至是更好的武器。最后，结合它的26.8万起拍价，笔者认为，如果不考虑空间大小，确实没有必要看到汉兰达的存在。你们有什么感想？

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